Une pourvoirie de la Basse-Côte-Nord menace de saisir les tribunaux pour forcer Québec à étudier l’impact sur le saumon atlantique du prolongement de la route 138 entre Tête-à-la-Baleine et La Tabatière. Le ministère des Transports invoque des risques « à la sécurité de l’État » pour ne pas dévoiler certains aspects du dossier.
La construction d’un pont sur la rivière du Gros Mécatina, l’une des dernières rivières à saumons du Québec encore complètement intactes, a été autorisée sans tenir compte des enjeux liés au saumon, affirme le cabinet d’avocats spécialisé en droit de l’environnement mandaté par la Pourvoirie Mécatina pour analyser le dossier.
Cela « soulève des préoccupations quant à la rigueur du processus et met en évidence des lacunes importantes dans la délivrance des autorisations », écrit l’avocate Christine Duchaine, dans une lettre au ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs, Benoit Charette, datée du 28 avril.
L’avocate réitère la demande faite en janvier au ministre Charette de revoir les autorisations émises, comme il a le pouvoir de le faire, une demande qui était restée lettre morte, souligne-t-elle, lui donnant cette fois 30 jours pour lui répondre et évoquant la possibilité « d’engager toutes les procédures judiciaires appropriées ».
