NOTE DE L'ÉDITEUR
Depuis deux ans les écluses du canal de Lachine ont été reconstruites à neuf par le gouvernement fédéral, et si je ne me trompe pas, tout ce qui est au bord de l'eau appartient au Fédéral... Alors comment cela se fait-il que la mairie de Lachine décide du jour au lendemain de se débarasser de cette marina pour en faire un parc?

À quoi cela a t-il servi d'avoir investi 170 M$ dans la réfection du canal de Lachine?... Ah oui, sûrement pour les pédalos et les voies cyclables!!! Ces travaux ont aussi permis de refaire des passerrelles et des ponts du site historique.

Début juillet, Lachine a annoncé la transformation de son port de plaisance, le plus gros de l’île, en plage et en écosystème revégétalisé. Une association de plaisanciers a été créée pour contrer la fermeture annoncée dès l’été prochain.

« C’est une marina historique, qui a 100 ans et fait partie des attraits de Lachine », explique Josée Côté, de l’Association des plaisanciers du port de plaisance de Lachine. « Nous avons été très surpris de recevoir une lettre nous annonçant qu’elle serait fermée dès l’an prochain. »

Maja Vodanovic, élue mairesse de Lachine sous la bannière de Projet Montréal depuis 2018, explique que la marina a fait trois fois faillite depuis 25 ans et est gérée par la Ville depuis 2014. « J’étais conseillère avant d’être mairesse, je sais que les marinas à Montréal ont de la difficulté à opérer, à faire des investissements. Plus de la moitié des locataires ne sont pas de Montréal, j’ai des appels de Terrebonne, de Chambly. Il fallait faire des investissements de 16,5 millions de toute façon pour garder la marina ouverte, on a choisi de changer la vocation du lieu. »

Lire l'article complet: La Presse du 19 juillet 2020