Il y a toujours beaucoup de changements dans l'industrie canadienne du voyage chaque année - et 2019 n'échappe pas à la règle !

Parmi les centaines d'articles que PAX a publiées cette année pour offrir à nos lecteurs la meilleure couverture de l'industrie canadienne du voyage, plusieurs ont attiré l'attention des lecteurs, générant dans certains cas beaucoup de discussions.

Voici les 10 histoires qui ont retenu notre attention en 2019...

1. Les Boeing 737 MAX 8 cloués au sol

Après deux accidents mortels à seulement cinq mois d'intervalle, Transports Canada a ordonné en mars que les Boeing 737 MAX 8 soient cloués au sol. Malgré les nombreuses tentatives de Boeing pour corriger un problème logiciel jugé responsable de la panne des vols d'Ethiopian Airlines et de Lion Air, le constructeur aérien n'a pas réussi à passer le test de la Federal Aviation Administration (FAA), qui lui aurait permis de faire voler de nouveau ses appareils.

En conséquence, les principaux transporteurs canadiens, dont Air Canada (qui comptaient sur le MAX 8 pour 6 % de ses routes), Sunwing et WestJet (qui avait 13 MAX 8 dans sa flotte), ont été contraints d'élaborer des stratégies par le biais du réacheminement, de l'annulation ou de l'ajustement des horaires de vol.

Dans une récente déclaration, le constructeur a annoncé qu'il suspendrait la production d'avions et se concentrerait plutôt sur la livraison des quelque 400 avions en stock, invoquant le statut non résolu de l'examen en cours des avions par la FAA et les autorités réglementaires mondiales, lesquelles sont encore en train de déterminer quand le MAX 8 sera remis en service.

La suspension du MAX 8 signifie que les transporteurs canadiens devront continuer à se réinventer et à élaborer des stratégies en conséquence pour lancer 2020 sur une bonne note.

2. La vente de Transat à Air Canada

C’est surement l’histoire qui a fait le plus couler d’encre en 2019 dans l’industrie.

Une saga digne d’un téléroman qui a nous tenue en haleine tout le printemps et l’été dernier, et dont de futurs épisodes sont à prévoir en 2020. Voici un résumé des principaux épisodes :

Le 30 avril, PAX apprend que Transat est en discussions préliminaires avec plusieurs joueurs de l’industrie pour une vente potentielle de l'entreprise.

Le 16 mai, on connait le nom du possible repreneur, Air Canada, qui a signé une entente exclusive de négociation de 30 jours avec Transat A.T. Stupeur dans l’industrie !

Le 4 juin, le développeur et propriétaire immobilier Mach, et son président Vincent Chiara, surenchérissent, proposant un prix d’achat supérieur à celui d’Air Canada.

Le 27 juin, le Conseil d'administration de Transat approuve à l'unanimité la proposition d'Air Canada et en recommande l'approbation par les actionnaires.

Le 23 août, malgré une ultime contre-attaque de Mach, les actionnaires de Transat A.T. appuient le projet d’alliance avec Air Canada, qui avait auparavant accepté d'offrir davantage, soit 720 M$ au lieu des 520 M$ initialement prévus.

Le 27 août, Transports Canada annonce qu’il va se pencher sur le rachat de Transat par Air Canada. L’examen a débuté le 4 novembre 2019 et le rapport final devrait être remis au ministre des Transports, Marc Garneau, au plus tard le 2 mai 2020.

De nouveaux épisodes à venir en 2020 ! 

Lire l'article complet: PAX Nouvelles du 20 décembre 2019