Ne passons pas par quatre chemins : les contribuables viennent de se faire passer un sapin par Air Canada.

Le transporteur aérien a fait par en arrière ce qu’Ottawa lui a interdit de faire dans le futur lorsqu’il lui a envoyé une bouée de sauvetage de 5,9 milliards pour l’aider à traverser la pandémie, en avril dernier.

Pas question que cet argent serve à enrichir les grands patrons, avait bien dit le gouvernement fédéral en plafonnant à 1 million de dollars la rémunération des hauts dirigeants.

Cette somme faramineuse doit servir à rembourser les voyageurs, ce qu’Air Canada avait si longtemps refusé de faire, et à aider le transporteur à retrouver son rôle névralgique dans l’économie. Fort bien.

Mais voilà qu’on découvre que les employés clés d’Air Canada se sont accordé un boni spécial de 10 millions de dollars… pour l’année 2020. Au final, les cinq plus importants dirigeants ont touché une rémunération globale variant entre 1,6 million et 9,2 millions l’an dernier.

D’accord, cette période n’est pas couverte pas l’entente, signée en 2021. Et Air Canada jure avoir bonifié la rémunération de sa direction avant d’entreprendre les négociations avec Ottawa.

Mais la stratégie est quand même immorale, puisque le fédéral avait annoncé dès novembre dernier son intention de soutenir l’industrie. Sans compter que le transporteur, que l’opposition qualifie de « glouton », a touché plus de 650 millions en subventions salariales depuis le début de la pandémie.

Lire l'article complet: La Presse du 2 juin 2021